Introduction au coffrage mobile

Introduction au coffrage mobile

Un coffrage mobile, également connu sous le nom de système de coffrage mobile, est un équipement essentiel largement utilisé dans le secteur de la construction, en particulier dans les projets impliquant le coulage de grandes structures en béton comme les ponts, les viaducs et certains revêtements de tunnel.

1. Structure et composants

Il se compose généralement de plusieurs parties principales :

Panneaux de coffrage : ce sont les moules qui façonnent directement le béton. Ils sont fabriqués en acier à haute résistance ou parfois en matériaux composites, soigneusement conçus pour répondre aux exigences géométriques spécifiques de la structure en cours de construction. Par exemple, dans la construction de ponts, les panneaux de coffrage du tablier et des piliers ont des courbures et des dimensions différentes. Les surfaces sont souvent traitées pour assurer un détachement en douceur du béton durci et pour éviter l'adhérence, qui pourrait endommager la finition du béton.

Mécanisme de déplacement : permet au coffrage mobile de se déplacer le long d'un chemin prédéfini. Il comprend généralement des roues ou des chenilles qui roulent sur des rails installés sur le chantier. Le système de déplacement est alimenté électriquement ou hydrauliquement, ce qui permet un contrôle précis de la vitesse de déplacement et du positionnement. Cette mobilité est essentielle car elle permet au coffrage mobile d'être déplacé rapidement après qu'une section de béton a été coulée, prête pour le prochain coulage, améliorant considérablement l'efficacité de la construction.

Dispositifs de réglage hydrauliques ou mécaniques : ils sont utilisés pour ouvrir, fermer et ajuster la position des panneaux de coffrage. Les vérins hydrauliques, par exemple, peuvent exercer une force importante pour étendre ou contracter le coffrage avec précision, garantissant un ajustement serré et un alignement correct pendant le processus de coulage du béton. Des vérins à vis mécaniques sont également parfois utilisés, offrant un moyen fiable et simple d'effectuer des ajustements précis de la géométrie du coffrage.

Cadre de support : conçu pour supporter le poids du coffrage, du béton humide et de toute charge supplémentaire pendant la construction. Il est conçu avec des poutres et des colonnes en acier robustes, placées stratégiquement pour répartir les forces de manière uniforme et maintenir la stabilité de l'ensemble du système. Ce cadre doit être suffisamment rigide pour résister à la déformation sous les lourdes charges et vibrations qui se produisent pendant la mise en place et le compactage du béton.

2. Principe de fonctionnement

Lorsqu'il est temps de couler le béton, le coffrage mobile est d'abord positionné avec précision à l'emplacement désigné. Les panneaux de coffrage sont ensuite ajustés et verrouillés en place pour créer la forme souhaitée de la structure en béton. Le béton est pompé ou coulé dans l'espace clos formé par les panneaux. Au fur et à mesure que le béton durcit et gagne en résistance, le chariot de coffrage reste en place pour fournir un support et maintenir la forme. Une fois que le béton a suffisamment durci (généralement après une période de durcissement déterminée par les normes d'ingénierie), les dispositifs hydrauliques ou mécaniques sont activés pour libérer le coffrage de la surface du béton. Le chariot de coffrage est ensuite déplacé le long des rails jusqu'à la section de construction suivante, et le processus se répète.

3. Avantages

Efficacité améliorée : en permettant un repositionnement et une réutilisation rapides du coffrage, il réduit considérablement le temps nécessaire à l'installation et au démontage du coffrage entre les coulées de béton successives. Cela conduit à des durées de projet plus courtes et à des économies de coûts potentiellement importantes.

Qualité et précision améliorées : le coffrage préfabriqué et réglable garantit des dimensions cohérentes et précises des structures en béton coulé. Cela est crucial pour les structures où les tolérances dimensionnelles sont strictes, comme dans les colonnes d'immeubles de grande hauteur ou les segments de pont à longue portée, car cela permet de maintenir l'intégrité structurelle et l'esthétique.

Rentabilité : Bien que l'investissement initial dans un chariot de coffrage puisse être substantiel, son utilisation répétée sur plusieurs sections de construction répartit le coût, le rendant plus économique à long terme par rapport aux méthodes de coffrage traditionnelles qui peuvent nécessiter beaucoup de main-d'œuvre et de matériaux pour chaque coulage.

Sécurité : Avec un chariot de coffrage bien conçu, les ouvriers peuvent effectuer des opérations de coulage du béton à une hauteur et une distance plus sûres des dangers potentiels. La stabilité et la prévisibilité du système minimisent également les risques associés à l'effondrement ou au désalignement du coffrage pendant la construction.

4. Applications

Construction de ponts : Utilisé pour le coulage des tabliers, des piliers et des culées de pont. Dans le cas d'un pont continu, le chariot de coffrage peut se déplacer sur toute la longueur de la superstructure du pont, ce qui permet un coulage sans couture de plusieurs travées. Cela garantit l'uniformité de la qualité du béton et des performances structurelles sur l'ensemble du pont.

Viaducs : Similaires aux ponts, les viaducs comportent souvent de longues sections répétitives qui sont parfaitement adaptées à la technologie des chariots de coffrage. Cela permet une construction efficace, en respectant les calendriers exigeants des projets d'infrastructure.

Revêtements de tunnel : Dans la construction de tunnels, les chariots de coffrage peuvent être adaptés pour créer le revêtement circulaire ou arqué du tunnel.